車のエンジンがかからないし音もしないが電気はつく場合の対処法

車キー

車に乗って、キーを回したけどエンジンが掛からない。

いくら回しても、ウンともスンとも音がしない。

「あれっ、バッテリー?」

と思ったけど、カーナビやラジオ、ルームランプは付いている・・・。

そんなときの原因と対処法を紹介します。

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車のエンジンがかからないし音もしないが電気はつく

車のキーを回しても、ウンともスンとも音がしない。

でも電気はつくという場合、いくつかの原因が考えられます。

セルモーターの故障

それは、セルモーターの故障かもしれません。

この場合は、キーを回したときに「カチッ」って音が一瞬していることも。

走行距離が10万kmを超えたあたりから、セルモーターの故障が起こりえるそうです。うちの車は20万kmを超えていたので、必然的にセルモーターが壊れました。

セルモーターはエンジンの始動に欠かせないパーツ。キーを回したときに「キュルキュルキュル」と音がするのはセルモーターから。

もし最近、エンジン始動時に「ガガガガガ」とか「ガリガリガリ」など異音があったのなら、セルモーターが故障している可能性が高いです。

実際うちの車も、少し前から異音がしていました。年式が古いせいかと思っていたんですが、どうやらセルモーターが寿命だったみたいです。

エンジンルーム内のヒューズが切れている

エンジンルーム内のヒューズが切れている可能性もあります。

エンジンルーム内には、ブラスチックでできた黒い箱があり、この中にヒューズがたくさん入ってます。そしてその中にはエンジンに関係するヒューズも。

テスターで一つ一つチェックして交換すればいいんでしょうが、素人には手が出ませんね。

シフトポジションセンサーの接触不良

シフトポジションセンサーは、AT車のシフトレバーの位置を検出するためのもの。

AT車はシフトレバーが「P」か「N」に入っていないと、セルモーターが回りません。このシフトの位置を検出するためのセンサーが、摩耗などで接触不良を起こしている可能性があります。

この場合はシフトレバーを、ガチャガチャと「P」や「N」に入れ直すと動くことがあるようです。

次は、車のエンジンが掛からないとき、どのように対応したら良いのかを見ていきます。

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車のエンジンがかからないときは保険会社かJAFか?

車のエンジンが掛からない場合は、保険会社かJAFを頼りますね。

JAFに加入していて、しかも以下の保険会社に加入している場合は、保険会社に連絡を入れてください。

JAF会員の優遇制度がある保険会社

  • あいおいニッセイ同和損害保険
  • AIG損害保険
  • 共栄火災海上保険
  • JA共済
  • セゾン自動車火災保険
  • 全国自動車共済協同組合連合会
  • 損害保険ジャパン日本興亜
  • 大同火災海上保険
  • 東京海上日動火災保険
  • 日新火災海上保険
  • 三井住友海上火災保険

上記の保険会社に加入しているJAF会員は、通常よりも優遇されたロードサービスを受けることができます。

例えば、レッカーサービスにおいて無料で積載してもらえる距離が伸びたり、ロードサービスにおいて無料で作業してもらえる時間が増えたりします。もちろん保険会社によって違いますが。

JAFに連絡してしまうと、JAF単体での対応となり、優遇措置はなくなります。ですので必ず保険会社を通して、ロードサービスを受けましょう。

それ以外の保険会社に加入している場合は、サービス内容を比べてみないと、JAFとどちらが良いのか一概に言えません。

加入している保険会社のホームページなどで、ロードサービスの内容を確認してみてください。

JAFの場合は、30分以内のロードサービスであれば、何度お願いしても無料。たとえばバッテリー上がりや雪道でのスタック、キー閉じ込みなど、たいていは30分以内に作業が終わります。

保険会社もたいてい30分以内無料となってますけどね。

車を積んで運んでくれる積載車のサービスについては、JAFは15kmまで無料で、その後は1kmごとに720円。この積載車に関するサービスは、保険会社の方が良い条件を出していることが多いです。

保険会社へロードサービスを依頼する場合は、等級への影響が気になりますね。しかし事故やトラブルでロードサービスを呼ぶときは、等級への影響はないとのこと。

保険会社かJAFに連絡すると、近場の提携している整備工場から救援車が駆けつけてくれます。

提携している拠点数は、JAFより保険会社の方がたいてい多いので、トータルでみると保険会社のロードサービスを使ったほうが、良いように思います。

次は、もし自力で対処したい場合は、どのようにすれば良いのかについてです。

ヒューズが切れた場合は対応しきれませんが、セルモーターなら一時的に動く可能性があります。

車のエンジンがかからない原因がセルモーターなら

車のエンジンがかからない原因がセルモーターと思われる場合、なんとセルモーターを軽くコンコン叩くことで動く可能性があります。

実際、修理工場やJAFの人も、最初にこの方法を試してみるぐらいメジャーな方法。

叩くと治るってブラウン管テレビみたいですが、これはセルモーター内部の仕組みが関係しています。

叩く部分は、円柱となっている本体部分かマグネット部分のいずれか。叩くと言っても、硬い棒を5〜10cm上から軽く落とす程度でOK。あまり強く叩かないほうが良いそうです。

軽く叩いたあとは、エンジンキーを普通に回します。うちのNOAHは、これでエンジンが掛かりました。

もし、これでもかからない場合は、エンジンをかけながら叩くと良いとのこと。この場合は、誰かに手伝って貰いましょう。

エンジンが掛かったら、できればこのまま修理工場に向かったほうが良いみたいです。次もエンジンが掛かるとは限りませんので。

私の場合はちょっと都合もあり、30分ぐらいバッテリーを充電をして、エンジンを切りました。幸い次回も、自力でセルモーターをコンコンして、エンジンを掛けることができました。

そのあとは、さすがに修理工場に持っていきましたけどね。

まとめ

車のキーを回してエンジンが掛からないと、暗い気持ちになりますね。

しかし、エンジンが掛からないからって、何回もキーを回すのは止めておきましょう。エンジンの始動にはかなりの電力が必要で、キーを回すたびにバッテリーが消耗しています。

エンジンが掛からないと、すぐバッテリーを疑いますが、それ以外が原因なことも結構あるんですね。特に年式の古いクルマや、走行距離が長いクルマは要注意です。

こういったこともあり、保険会社を選ぶときは、ロードサービスの内容も大事だなと実感しました。

この機会に保険の見直しをする場合は、以下のサービスが便利ですよ。

» 自動車保険一括見積もり

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